行星減速機(jī)廠家鵬輝科技分享行星齒輪減速機(jī)的特性:
齒輪咬合
高扭力、耐沖擊:行星齒輪的結(jié)構(gòu)異于傳統(tǒng)行星齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。傳統(tǒng)齒輪僅依靠兩個齒輪間極少數(shù)點(diǎn)接觸擠壓驅(qū)動,所有負(fù)荷集中于相接觸的少數(shù)齒輪面,容易產(chǎn)生齒輪的摩擦和斷裂。而
行星減速機(jī)具有六個更大面積齒輪接觸面360度均勻負(fù)荷,多個齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負(fù)荷,使其更能承受較高扭力沖擊。本休及各大軸承零件也不會因高負(fù)荷而損壞破裂。
行星齒輪咬合
體積小,重量輕:傳統(tǒng)齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)有多套大小齒輪偏移到交錯驅(qū)動減速,因?yàn)闇p速比必須加倍兩個齒輪的數(shù)量,齒輪的尺寸必須有咬合之間有一定的距離,因此,齒盒包含較大的空間,特別是當(dāng)高速比的組合需要由兩個或多個減速齒輪箱組合時,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對減弱,并且齒的長度盒子加長,導(dǎo)致體積和重量巨大。行星減速器的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)所需的段數(shù)重復(fù)連接,并且多個段可以分開完成。
由于單級齒輪減速器的傳動比最大不超過10,當(dāng)總傳動比要求超過此值時,應(yīng)采用二級 或多級減速器。此時就應(yīng)考慮各級傳動比的合理分配問題,否則將影響到減速器外形尺寸的大 小、承載能力能否充分發(fā)揮等。根據(jù)使用要求的不同,可按下列原則分配傳動比:
(1)使各級傳動的承載能力接近于相等;
(2)使減速器的外廓尺寸和質(zhì)量最?。?/div>
(3)使傳動具有最小的轉(zhuǎn)動慣量;
(4)使各級傳動中大齒輪的浸油深度大致相等。